La DeuxChevaux de Citroën fête ses 70 ans


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On l'a appelée deudeuche, deuche, dodoche, deux pattes, deux pipes et même deux poils en Belgique, la 2CV (deux chevaux) est probablement la voiture qui a laissé les souvenirs les plus marquants dans la société française. Si aujourd'hui, il est devenu rare de la croiser, elle était hier très présente sur les routes françaises et.


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The Citroën 2CV (French: deux chevaux, pronounced [dø ʃ(ə)vo], lit. "two horses", meaning "two taxable horsepower") is an economy car produced by the French company Citroën from 1948 to 1990. Introduced at the 1948 Paris Mondial de l'Automobile, it has an air-cooled engine that is mounted in the front and drives the front wheels.. Conceived by Citroën Vice-President Pierre Boulanger to.


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Citroën 2 chevaux ( Dyane) de 1948. YouTube

Au début de l'année 1970, la 2 CV se divise en deux modèles, notamment la 2 CV 4 et la 2 CV 6. La 2 CV 4 est munie d'un moteur de 435 cm3 et la 2 CV 6 est équipée d'un moteur de 602 cm3. Pour certains puristes, la 2cv 6 n'est plus une 2 chevaux. L'augmentation de la cylindrée du moteur amène la puissance fiscale à 3CV.


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As the French economy recovered from the war and the country prospered, drivers started trading up. L a Deuche became the family's second car, or " la voiture de Madame " (Madam's car) as it was known. From a utilitarian vehicle, the 2CV switched to the family's "fun" car and was on its way to becoming a French icon.


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Berline is the French name for a saloon car, carrying at least four passengers, with four lateral windows and either two or four passenger doors. (This type of car is known as a sedan in the USA.) The name deux chevaux - two horses - refers to the taxation classification of the car, not to its physical engine power.


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Les moins frais, mais roulants démarrent à 3 000 € environ. Les modèles les plus diffusés (1960 à 1979) et en bon état oscillent entre 5 000 € et 8 000 €. Les 2 CV à capot ondulé en.


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FileCitroen 2CV 3.jpg Wikimedia Commons

De l'aventure de la 2 chevaux, on retiendra quelques dates importantes. En 1954 elle a été présentée au salon de Paris, et elle possédait un moteur 425cm3, 12 ch à 3.500tr/mn, 80km/h, et d'un embrayage centrifuge. Pour le sens inversé des portières, il faut attendre fin 1964. 5 ans plus tard, seulement 2 modèles survivent, la 2CV 4.


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