GM Opala Diplomata SE 1992 . Pastore Car Collection
Opala Diplomata 4.1/S Automático 1988 o mais caro e mais luxuoso do
The Opala is the Brazilian version of the German Opel Rekord from the 60's that was quickly adapted for the Brazilian market using GM's 151 cu. in. 4 cyl and the larger 250 cu. in. inline 6 (most were 4cyl due to the high cost of fuel in Brazil) and a 3, 4 and 5 speed manuals (auto cars were extremely rare and expensive).
Opala Diplomata 1987 Preto Metalico Reginaldo de Campinas
O Opala Diplomata 82, passou a ser o líder absoluto em número de unidades emplacadas, mais barato que o modelo italiano e com uma relação custo benefício bem mais interessante que o concorrente Ford. A versão cupê 6 cilindros tinha um apelo mais esportivo, mesmo utilizando acessórios de carro de luxo, o público alvo eram homens de meia.
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Opala Diplomata SE - 1988/1988 - Preto R$ 70.000 Porto Alegre - RS Patrocinado Opala 81 4 cil com Ar e Dir hid R$ 40.000 Porto Alegre - RS Patrocinado Opala R$ 50.000.000 R$ 49.000 Serra - ES Histórico Veicular Linda Caravan - Placa Preta R$ 42.900 Profissional Brasília - DF GM - CHEVROLET OPALA OPALA COMODORO/COMOD. SLE 4.1/2.5 R$ 75.000
1992 Chevrolet Opala Diplomata 4.1 SE The Garage
Opala Diplomata Collectors - Preço, Fotos - A Venda Opala Diplomata Collectors a Venda Muitos carros fizeram história e muitos inclusive ficaram na memória de muitas pessoas. Um destes carros é o Opala, carro ícone nos anos 80, era um sedã símbolo de luxo e requinte. Saiba mais sobre este clássico da montadora Chevrolet.
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O Opala Diplomata é uma das versões mais icônicas e luxuosas do Opala, um carro de grande sucesso no Brasil. Para entender a história do Opala Diplomata, é preciso primeiro conhecer a história do Opala em si. Lançado no Brasil em 1968 pela General Motors do Brasil (GM), ele foi o primeiro carro de passeio produzido pela GM no país.
Dolberth Preparações Opala Diplomata 92 FERA
Quais os preços e fotos do Opala Comodoro e do Opala Diplomata. O Chevrolet Opala foi criado no ano de 1969 e foi até o ano de 1992 e foi aqui no Brasil e obteve muitos modelos de Opala, mas um dos os modelos que tinha mais luxo era o Opala Diplomata e o Comodoro. O Modelo Opala Diplomata e Comodoro foram criados e teve a suas vendas no.
Opala Diplomata 82 a versão 6 cilindros do cupê da Chevrolet Motor Tudo
28/05/2021 em AE, Histórias dos Leitores Fotos: Mateus Scussel O que escrever de novo sobre o Opala Diplomata que já não foi escrito ao longo de tantos anos? O que mostrar de novidade, de aspecto inesperado ou relevante para as pessoas nascidas muito depois do auge desse carro?
Opala Diplomata Coupe 1987 O último ano da frente quadrada Carros Antigos
Chevrolet Opala. El Chevrolet Opala fue un automóvil producido en Brasil por el fabricante General Motors, a través de su subsidiaria brasileña para la marca Chevrolet. Se trataba de un automóvil de turismo, del segmento E, derivado de los modelos Opel Rekord alemán (en el caso del sedán) y Opel Commodore (en el caso de la cupé), que fue.
Opala Diplomata 1987 Motor Tudo
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Chevrolet Opala Diplomata/Diplom. SLE 4.1/2.5 Álcool 4 portas, câmbio
O Opala que você vê nas fotos é um carro muito bem cuidado. Observe os detalhes do interior. Não possui podres, amassados ou arranhados. Mecânica 6cc original e feita as revisões periódicas. Diplomata de chassi. Combustível à álcool, injeção com Fueltech 350. Pneus Cooper Cobra novos. Ar condicionado gelando.
Opala Diplomata 1990 é homenagem póstuma Jornal do Carro Estadão
DIPLOMATA: A EXPRESSÃO MÁXIMA DO OPALA. por Renato Bellote. 13/05/2022. em Antigomobilismo, Destaques - Garagem do Bellote, Destaques do Editor - Garagem do Bellote, Garagem do Bellote, GDB, Vídeos. Fotos: Renato Bellote. O começo da década de 90 trouxe ao Brasil o retorno dos automóveis importados. Sonho de consumo, naves, carros de.
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Afivele o cintos. Hoje é dia de acelerar um dos últimos representantes de um grande sucesso da Chevrolet: o Opala Diplomata SE 1992 com câmbio manual, 70 mil.
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1989 Opala Diplomata SE Automático The Garage
O Opala Diplomata foi uma versão topo de linha do clássico modelo da Chevrolet que existiu entre 1979 e 1992, sendo uma das mais caras e desejadas opções que o mercado brasileiro tinha nos anos 80 e início dos anos 90.
